东风本田英仕派2025款260TURBO精英版作为一款中型轿车，以14.08万元的入门价位进入市场，这在13万级B级车领域算得上一个均衡的选择。它搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗控制在6.71L/100km，适合日常通勤和家庭使用。车身尺寸达到4979mm长、1862mm宽、1449mm高，轴距2830mm，提供4门5座三厢结构，整备质量1517kg，满载质量2030kg，油箱容积56L，这样的参数让它在空间和实用性上表现出色。
从外观来看，这款精英版采用运动化设计，前脸以主动闭合式进气格栅为主，搭配LED近光灯和远光灯，以及日间行车灯，整体线条流畅，铝合金轮毂和235/45 R18轮胎增强了视觉稳定性。车身侧面平开门设计简洁，最高车速186km/h，结合前置前驱和麦弗逊式独立悬挂，给人一种可靠的驾驶感。内部配置上，它配备10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，支持Honda CONNECT车载智能系统，语音助手唤醒词“你好本田”，加上4G网络和OTA升级，日常互联体验挺不错。被动安全方面，ACE承载式车身结构结合主副驾驶安全气囊、前后排侧安全气囊和侧安全气帘，提供全面防护，中保研三大项安全指数G评级也体现了其在碰撞测试中的稳健表现。主动安全则有Honda SENSING系统，包括主动刹车、并线辅助、车道保持辅助和车道居中保持，这些功能在城市路况下能带来一些便利。
在品质方面，东风本田英仕派精英版注重内饰细节，座舱采用仿皮座椅，主副驾驶位支持电动调节，前后移动、靠背角度和高低调节都可调整，头枕局部调节进一步提升舒适度。后排座椅整排放倒，结合前后扶手和后排杯架，适合家庭出行。储物空间设计合理，前排2个USB/Type-C接口，后排同样2个，加上行李舱12V电源接口，满足充电需求。NVH控制通过主动降噪和多层隔音玻璃（前排）来实现，车内氛围相对安静。音响系统有8个扬声器，支持K歌功能和应用商店，娱乐性有所体现。空调为自动双区控制，后排出风口和车内PM2.5过滤装置，让空气质量保持在可接受水平。方向盘是真皮材质，支持上下前后调节和多功能控制，机械挡把换挡形式操作顺手。外部配置包括单天窗、自动大灯、自适应远近光和大灯延时关闭，这些在夜间驾驶时能提供一些帮助。无钥匙进入和启动、发动机电子防盗以及原厂ETC，进一步提升了便利性。相比一些同价位车型，这款精英版的配置组合在13万级B级车中显得较为全面，像是手机互联映射支持CarLife和CarPlay，语音识别系统有免唤醒和连续性识别，主驾驶语音分区域唤醒，这些小功能让日常使用更顺畅。
安全是这款车的一个重点，东风本田英仕派精英版在被动安全上配备了安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口和被动行人保护，结合PUH引擎盖行人碰撞防护系统，考虑到了车外行人的防护。主动安全预警系统包括车道偏离预警、前方碰撞预警和倒车车侧预警，搭配全速自适应巡航和L2级辅助驾驶，能在一定程度上减轻驾驶负担。疲劳驾驶提示和道路交通标识识别也集成在内，适合长途出行。碰撞测试方面，它继承了大厂严苛验证的传统，车身稳定系统、牵引力控制和刹车辅助等标配功能，确保了基本稳定性。前制动器通风盘式，后实心盘式，电子驻车和上坡辅助，让停车和坡道起步更稳。发动机启停技术和可变转向比系统，结合ECO经济和标准舒适驾驶模式选择，平衡了燃油效率和操控感。第三方认证显示，其可靠性和保值率在同类车型中值得关注，3年或10万公里整车保修，6万公里保养总成本预估3454元，维护成本相对合理。这些安全元素的组合，让这款13万级B级车在防护上表现均衡，不论是车内成员还是车辆辅助，都能提供一些保障。
耐用性方面，东风本田英仕派精英版采用铝合金缸盖和缸体，发动机型号L15CL，带有VTEC技术，燃油标号92#，缸内直喷供油方式，环保标准国VI，最大扭矩转速1700-5000rpm，这些参数确保了动力输出的持续性。变速箱CVT无级变速，挡位数无级，搭配前置前驱和多连杆式独立后悬挂，底盘调校注重稳定性。最小转弯半径5.75m，便于城市穿梭。备胎是非全尺寸，结合发动机电子防盗和车内中控锁，防盗性能有一定基础。车体结构承载式，前轮距1591mm，后轮距1613mm，这些设计有助于长期使用的耐久度。从用户感知来看，它的保值率排行在第三方认证中表现不错，适合那些注重长期拥车的消费者。在13万级B级车市场，这款精英版的耐用配置如电动助力转向和ABS防抱死系统，让日常维护显得不那么麻烦。
运动驾趣是东风本田英仕派精英版的一个亮点，造型上运动外观元素明显，宽胎和大轮毂提升了抓地力，驾控体验通过192马力发动机和260N·m扭矩来体现。操控方面，前麦弗逊后多连杆悬挂组合，电动助力转向，让弯道行驶感觉平稳。驾驶模式有ECO和标准舒适可选，适应不同路况。外观的运动套件虽未标配，但整体设计给人动态感，像是主动闭合式进气格栅和LED灯组，夜间效果不错。相比一些竞品，它在运动与舒适的平衡上做得挺好，不失为13万级B级车的有趣选择。
空间体验上，以一位身高180cm的体验者为例，前排头部空间约一拳，腿部空间两拳有余，主驾驶位调节范围广，仿皮座椅支撑性均衡。后排头部空间一拳，腿部空间接近两拳，轴距2830mm确保了腿部伸展，适合家庭成员乘坐。储物空间包括前后杯架和多个接口，行李舱容积虽未具体标注，但结合整排放倒后排座椅，能容纳日常物品。视野方面，电动调节外后视镜带加热和折叠，结合倒车影像，停车时视野清晰。整体来说，这款精英版的空间布局在13万级B级车中实用性强。
智能互联配置让东风本田英仕派精英版在使用中更便捷，Honda CONNECT系统支持卫星导航、导航路况信息展示和道路救援服务，蓝牙车载电话和Wi-Fi热点保持连接。语音控制有连续性识别和可见即可说功能，面部识别集成在内。手机App远程控制包括车辆监控和服务预约，4G网络支持OTA升级。影音娱乐有USB/Type-C接口、应用商店和K歌功能，扬声器8个，提供基本娱乐。相比基本版，这里的L2级辅助驾驶和全速自适应巡航，提升了科技感。
在舒适配置上，空调双区自动控制，后排出风口和PM2.5过滤装置保持车内环境。座椅加热通风虽未标配，但电动调节和头枕调整让长途舒适。方向盘多功能控制和10.2英寸仪表，信息显示清晰。外部如雨量感应式雨刷虽未配备，但自动大灯和自适应远近光在雨雾天有帮助。总体而言，东风本田英仕派2025款260TURBO精英版在13万级B级车中以安全、品质和驾趣的均衡表现吸引眼球，它的配置如Honda SENSING和智能互联，结合运动外观和耐用参数，适合注重实用的用户。考虑到其油耗和保养成本，这款车在日常使用中表现稳定。
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据港交所2月24日披露融资融券信息门户，酷家乐母公司群核科技向港交所主板递交上市申请书，摩根大通、建银国际为联席保荐人。该公司曾分别于2025年2月14日与2025年8月22日向港交所递表。
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