美伊战火带来的油价飙升、供应链中断等问题让世界经济遭受了巨大损失。但究竟有多大呢？据最新分析，这场战争已经让全球企业至少蒙受了250亿美元的损失，而且这个数字还在不断增加。
为了更好地理解上述数字，我们可以回顾下去年的“特朗普关税冲击”。根据去年10月对数百家公司发布数据的统计，美国总统特朗普的关税政策造成了超过350亿美元的损失。
据悉，在回顾了美国、欧洲和亚洲上市公司自冲突爆发以来发布的财务报表后，可以清晰地看到了战争带来的严重后果。企业正努力应对能源价格飙升、供应链断裂以及因伊朗封锁霍尔木兹海峡而导致的贸易路线中断等问题。
分析显示，至少有279家公司将战争视为采取防御措施以减轻财务冲击的导火索，这些措施包括提价和减产。其他公司则暂停派息或股票回购、让员工暂时休假、加收燃油附加费或寻求政府紧急援助。
惠而浦集团全球董事会主席兼首席执行官马克·比泽尔（Marc Bitzer）在公司将全年业绩预期减半并暂停派息后告诉分析师：“这种程度的行业下滑与我们在全球金融危机期间观察到的情况类似，甚至高于其他经济衰退时期。”
“消费者现在更倾向于维修而不是更换产品，”比泽尔说。
成本普遍上涨
美伊战争不仅将油价推高至每桶100美元以上（比战前高出50%），波斯湾港口关闭还推高了运输成本，导致原材料供应紧张，并切断了对货物流通至关重要的贸易路线。化肥、氦气、铝、聚乙烯和其他关键投入品的供应均受到影响。
而惠而浦这家家电制造商并非孤例。包括宝洁公司和丰田汽车在内的多家公司都发出了类似警告。在上述分析中，五分之一的公司（其产品涵盖化妆品、轮胎、洗涤剂、邮轮运营商和航空公司等）表示，战争给它们造成了经济损失。
其中大部分位于英国和欧洲，这些地区的能源成本已经很高；近三分之一来自亚洲，这反映出这些地区对中东石油和燃料产品的严重依赖。
具体而言，航空公司在量化的战争相关成本中占比最大，接近150亿美元，其中航空燃油价格几乎翻了一番。随着瓶颈持续存在，其他行业的公司也纷纷发出警告。日本丰田汽车公司警告称，将遭受43亿美元的损失，而宝洁公司则估计税后利润将减少10亿美元。
快餐巨头麦当劳本月早些时候表示，由于持续的供应链中断，预计长期成本通胀将上升。全球总裁兼首席执行官克里斯·坎普钦斯基（Chris Kempczinski）表示，燃油价格飙升正在损害低收入消费者的需求，并补充说，“汽油价格高企是我们目前面临的核心问题。”
油价仍是核心关注点
近40家工业、化工和材料行业的公司表示，由于其产品依赖于中东的石化产品供应，他们将提高价格。
纽威品牌（Newell Brands）首席财务官马克·埃塞格（Mark Erceg）本月早些时候表示，每桶油价每上涨5美元，就会增加约500万美元的成本。
德国轮胎制造商大陆集团（Continental）预计，由于油价飙升导致原材料价格上涨，第二季度至少损失1亿欧元（1.17亿美元）。大陆集团高管Roland Welzbacher本月早些时候表示，这将在三到四个月后影响公司的利润损益表。
“它可能在第二季度末打击我们，然后在下半年全面爆发。”他指出。
配资炒股Q2业绩“显真章”
第一季度企业利润表现强劲，这也是标普500等主要指数即便在能源成本上涨、通胀担忧导致债券收益率上升的情况下仍能创下新高的部分原因。但二季度就没有这么乐观了。
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分析师们认为，随着经济增长放缓，定价权将减弱，固定成本将更难消化，这将威胁到第二季度及以后的利润率。持续的价格上涨可能会加剧通货膨胀，进一步损害本已脆弱的消费者信心。
FactSet数据显示，自3月31日以来，标普500工业指数第二季度净利润率预期下调了0.38个百分点，非必需消费品公司第二季度净利润率预期下调了0.14个百分点，必需消费品公司第二季度净利润率预期下调了0.08个百分点。
高盛分析师表示，欧洲斯托克600指数成分股公司将从第二季度开始面临利润率压力，因为转嫁额外成本将变得更加困难，而且对冲保护也将到期。
瑞银欧洲股票策略主管Gerry Fowler表示，包括汽车、电信和家居用品在内的面向消费者的行业，未来12个月的利润预期下调幅度将超过5%。
咨询公司Cordoba Advisory Partners首席执行官Rami Sarafa表示：“大多数公司的业绩尚未真正反映出盈利受到的冲击。”
泽连斯基随后通过社交媒体表示配资开户流程避坑指南，通话主要内容涉及将于26日在日内瓦举行的乌美双边会晤，以及筹备将于3月初举行的乌美俄三方代表团会谈。泽连斯基表示，希望下一轮三方谈判能为举行国家领导人级别谈判提供机会，且美方支持谈判的延续性。
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